Reise durch die Nordwestpassage
Die ikonischen „Klimastreifen“, die laut dem Klimawissenschaftler Hawkins von der Universität von Reading den globalen Temperaturanstieg seit 1850 darstellen, wurden mit einem noch dunkleren Rot aktualisiert, um die beispiellose Erwärmung widerzuspiegeln. Derweil absolvierte die Abel Tasman-Expeditionsyacht, die ein mit diesen Streifen bedrucktes Segel trug, eine symbolische Reise durch die Nordwestpassage der Arktis, um das Bewusstsein für die Klimaauswirkungen in der Region zu schärfen.
Schon erste Anzeichen von Dunkelrot: Weltweite-Warming Stripes 1850-2020, © Ed Hawkins climate lab book.ac_.uk – CC-BY-SA-4.0
Wissenschaftler haben der grafischen Darstellung der globalen Temperaturveränderung einen neuen Farbton hinzugefügt, um mit der Erwärmung unserer Welt Schritt zu halten: Dunkelrot. Sie adaptieren die Idee nun, um andere Umweltherausforderungen zu veranschaulichen. Ihre Reise hatte 115 Tage auf See gedauert und 15.810 km (9.823 Meilen) zwischen Norwegen und Homer, Alaska, zurückgelegt. Unterwegs hatte sich die Besatzung an Bord der handgefertigten Expeditions-Segelyacht Abel Tasman an den zerklüfteten Küsten Islands, Grönlands und Kanadas vorbeigeschlängelt, bevor sie durch die Beringstraße zu ihrem endgültigen Ziel gelangte. Dieser Seeweg zwischen dem Atlantik und dem Pazifischen Ozean – bekannt als Nordwestpassage –, der einst unmöglich zu passieren war, wird immer zugänglicher, da das arktische Meereis verschwindet, beschleunigt durch den sich erwärmenden Planeten.
„Es ist wild. Es ist anders. Man weiß nicht, was einen erwartet“, sagt Keith Tuffley, Eigner der Abel Tasman, Umweltaktivist und Leiter der Expedition. Ich habe meine Karriere im Investmentbanking aufgegeben, um mich auf dieses Abenteuer einzulassen, da er schon immer die Nordwestpassage durchqueren wollte. „Ich wollte diese Expedition unbedingt nutzen, um die Anfälligkeit der Arktis gegenüber dem Klimawandel zu dokumentieren und weiter zu erforschen“, sagt Tuffley. „Wir müssen kommunizieren, dass dies den gesamten Planeten destabilisiert. Dort leben nicht viele Menschen, daher ist es irgendwie außer Sichtweite, außer Sinn. Das ist absolut falsch.“ Bereits im Januar 2024, bevor ich mich auf den Weg machte, wurde mir klar, dass eines seiner Segel, der Gennaker (ein großes Vorwindsegel), ersetzt werden musste, da es auseinanderfiel. In einem Moment der Inspiration kam mir eine Idee. „Die Klimastreifen haben mich schon immer beeindruckt, es ist ein so kraftvolles Bild“, sagt er. „Plötzlich kam mir der Gedanke, wir sollten sie auf den Gennaker setzen.“
Die „Klimastreifen“ – auch „Erwärmungsstreifen“ genannt – sind eine grafische Darstellung der Veränderungen der Temperatur des Planeten im Laufe der Zeit seit 1850, dargestellt als vertikale Farbbalken. Das Muster reicht im Allgemeinen von blauen zu rötlicheren Farbtönen und verdeutlicht, wie sich der Planet erwärmt hat, da der Mensch mehr Treibhausgase in die Atmosphäre emittiert hat. Obwohl es nicht einfach war, gelang es Tuffley, ein maßgeschneidertes Segel mit aufgedruckten Klimastreifen zu bekommen. „Es hat viel Spaß gemacht, damit zu segeln“, sagt er. „Es gibt kein vergleichbares Segel wie dieses. Es ist wunderschön und hat eine tolle Aussage. Wir wollten die Leute zum Nachdenken über die Geschichte dahinter bringen, und ich denke, das ist es, was die Klimastreifen ausmacht: Man kann Bilder schaffen, die die Leute anziehen.“
Tuffley sagt, dass einer der eindrucksvollsten Tage für ihn die Reise durch die Diskobucht im Westen Grönlands war, wo der größte Gletscher auf das Meer trifft. Der grönländische Eisschild schmilzt und die Eisverlustrate hat sich seit den 1980er Jahren versechsfacht. Sowohl die Gletscher- als auch die Meereisschmelze tragen dazu bei, dass enorme Mengen Süßwasser in den Ozean gelangen, mit globalen Auswirkungen. „Es war einfach so, dass es tatsächlich der heißeste Tag war, der je aufgezeichnet wurde, als wir diese Bucht überquerten“, sagt er. „Uns wurde klar, dass wir einen schmelzenden Planeten sahen und hörten. Es war wirklich schön, all diese Eisberge schmelzen zu sehen, aber es war auch traurig.“ Sowohl das Klima als auch die Biodiversitätsstreifen zeigen die Symptome einer gescheiterten Beziehung zur Natur – Miles Richardson Dieser Tag – der 22. Juli 2024 – war laut einer NASA-Analyse globaler täglicher Temperaturdaten der heißeste Tag seit Beginn der Aufzeichnungen. Auch wenn die Arktis weit entfernt erscheint, spielt sie eine wichtige Rolle bei der Regulierung des globalen Klimas und erwärmt sich schneller als der Rest der Welt, mit Folgen für Meeresökosysteme, Meeresspiegel und Ernährungssicherheit. Die Erwärmung der Arktis wirkt sich auch auf Windgürtel aus, die als Jetstreams bekannt sind, während schmelzendes Eis die Meeresströmungen verändert, was zu weiteren Veränderungen des Erdklimas, insbesondere auf der Nordhalbkugel, führt.
Anfang 2024 wurden die Klimastreifen mit einer zusätzlichen Farbe an beiden Enden aktualisiert – einem dunkleren Blau und einem dunkleren Rot. Der Grund dafür war, dass das Jahr 2023 so heiß war, dass das Team hinter den Streifen an der University of Reading im Vereinigten Königreich beschloss, den Maßstab zu ändern. Es zeichnet sich aber schon jetzt ab, dass die Temperaturen bei Fortsetzung des derzeitigen Trends erneut über dem Skalenwert liegen werden. Der boreale Sommer 2024 (Juni bis August) war weltweit der wärmste seit Beginn der Aufzeichnungen. Es gibt Bedenken, dass die durchschnittlichen Oberflächenlufttemperaturen im Jahr 2024 die Werte von 2023 übertreffen und das heißeste Jahr seit Beginn der Aufzeichnungen werden werden. Wenn dies geschieht, wird der Streifen für 2024 das dunkelste Rot auf der aktualisierten Skala sein, sagt Hawkins.
Einige Wissenschaftler glauben, dass die jüngsten extremen Wetterereignisse durch den Klimawandel verschlimmert wurden. Eine Studie des Lawrence Berkeley National Laboratory schätzt, dass die globale Erwärmung während des Hurrikans Helene in einigen Teilen der USA mehr als 50 % mehr Niederschläge verursacht haben könnte, während die World Weather Attribution Group berichtet, dass der Klimawandel eine Hauptursache für die katastrophalen Auswirkungen des Hurrikans war. Ähnliche Aussagen wurden über den Sturm Boris gemacht, der in Osteuropa, Österreich und Italien Schäden verursachte.
- Kontext: Die ursprünglich vom Klimawissenschaftler Ed Hawkins entworfenen Streifen stellen den Temperaturanstieg im Laufe der Zeit visuell dar.
– Sie haben ähnliche Darstellungen inspiriert, wie z. B. „Luftqualitätsstreifen“ für den Grad der Luftverschmutzung und „Biodiversitätsstreifen“ zur Darstellung der abnehmenden Artenvielfalt - Warum das für unseren Planeten wichtig ist: Die wechselnden Farben unterstreichen die schnelle Erwärmung in der Arktis, die sich auf die globale Klimastabilität, die marinen Ökosysteme und die Ernährungssicherheit auswirkt.
– Diese visuellen Darstellungen sollen eine tiefere Verbindung zu den Umweltkrisen schaffen, die natürliche und menschliche Systeme bedrohen - Was kommt als Nächstes? Wenn sich die Klimaindikatoren verschlechtern, können die Wissenschaftler die visuelle Skala weiter verändern, um extreme Temperaturen zu erfassen
– Die Abel Tasman plant weitere Fahrten, um das Bewusstsein für die dringende Notwendigkeit von Klimaschutzmaßnahmen zu schärfen. - Zitat: „Wir erwärmen den Planeten durch unser Handeln, und das führt dazu, dass diese Art von Ereignissen schwerer und häufiger werden“ – (Ed Hawkins, der Erfinder der Klimastreifen)
- Eine Statistik: Der Sommer 2024 war der wärmste seit Beginn der Aufzeichnungen, und 2024 könnte das wärmste Jahr seit Beginn der Temperaturaufzeichnungen werden.
->Quellen: